Часы сотрудников полярной авиации Буран изготовлены в конце 80-х годов 20 века Чистопольским часовым заводом. Выпущены ограниченным тиражом, отличались от массовых часов значительно большим диаметром корпуса (на 3-5 мм.) и оформлением. Также часы имеют гораздо большую заводную головку ключа. Название часов не случайно. Буран, это метель на больших открытых снежных пространствах местности. Наличие буранов характеризуют метеорологические условия полетов над полярными районами южного и северного полушарий земли. Ввиду отсутствия населенности, искусственных и естественных ориентиров, большей продолжительности полярной ночи и дня, слишком усложнены условия полетов и выполнения иных работ в этих регионах. Сюда необходимо добавить длинные расстояния, перебои со средствами связи, неустойчивость работы магнитных компасов и иных приборов и, главное, значительно низкая температура воздуха. С целью бесперебойного обеспечения полетов (транспортных, исследовательских, поисковых) в полярных регионах в СССР были созданы специальные полярные подразделения гражданской авиации. Бурное развитие полярной авиации способствовало множеству научных открытий с Советском Союзе. О героях полярниках издавались книги, снимались художественные и документальные фильмы. На их примерах воспитывалось молодое поколение страны. Понятие «Полярная авиация» пришло в забвение с бездумным развалом СССР. К 1993 году от мощной транспортной системы Аэрофлота в Арктике и Антарктике остались незначительные подразделения, состоявшие из малочисленных самолетов и вертолетов со значительно выработанным ресурсом эксплуатации. В настоящее время имеются некоторые подвижки развития авиации в северных регионах России, но с былым могуществом авиации в СССР это не сравнимо. Не случайно в оформлении дизайна рассматриваемых часов 4 раза была использована аббревиатура СССР. Интересно оформление циферблата в верхней части которого нанесено изображение белого медведя символизирующее Арктику, в нижней части изображены пингвины, символ Антарктики. Там же помещена эмблема гражданской авиации СССР. Сейчас ее можно увидеть лишь на эмблеме Аэрофлота. Малый номер на крышке корпуса часов (000634) подтверждает ограниченность выпуска таких часов к какому-то юбилею в истории полярной авиации, которых было немало.